Päästökauppa (EU ETS)

Päästökauppa (EU ETS) on ollut käytössä EU:n sisäisessä toiminnassa jo vuodesta 2005 lähtien. Vuodesta 2005 päästökauppa on laajentunut kolmessa vaiheessa. Viimeisin vaihe päättyi vuoteen 2020. 2020-luvun aikana päästökauppaa on laajennettu koskemaan myös merenkulusta aiheutuvia päästöjä.

Päästökauppa on suunniteltu kannustamaan yrityksiä vähentämään hiilipäästöjä EU:n sisäisessä tuotannossa. Osana EU:n ’Fit for 55’-pakettia, EU ETS tukee päästöttömyyden saavuttamista vuoteen 2050 mennessä. EU ETS:n piiriin kuuluvien toimijoiden on ostettava päästölupia ’cap and trade’-markkinamekanismilla, jossa vuoden alussa määritellään maksimimäärä päästöjä, joita sektorista saa aiheutua. Vuoden lopussa yrityksillä on oltava hallussaan riittävä määrä päästölupia kattaakseen omat aiheutuneet päästöt. Ylimääräiset päästöluvat vuoden lopussa kaupataan yrityksille, joilla päästöt ylittävät ostettujen lupien kattamat päästöt. Päästökauppaan on tulossa muutoksia ja laajennuksia.

EU MRV

Merenkulkua koskevan MRV-asetuksen (Monitoring, Reporting and Verification) raportointivaatimukset tulivat voimaan 2018. Suunnitelmana oli kerätä tietoa merenkulusta aiheutuvista päästöistä jatkotoimenpiteiden suunnittelua varten. Vuoden 2025 alusta alkaen merenkulusta aiheutuvat päästöt siirretään vaiheittain päästökaupan piiriin.

EU ETS II

Nykyisen päästökaupan lisäksi EU on kehittänyt toisen, erillisen päästökaupan (EU ETS II). Tämän toisen päästökaupan on tarkoitus kattaa tieliikenne, rakennusala sekä muita pienempiä teollisia sektoreita, jotka eivät vielä kuulu alkuperäisen päästökaupan piiriin. Ensimmäiset todennetut raportit on toimitettava vuonna 2026 koskien vuoden 2025 päästöjä. ETS II:n piiriin kuuluvien yritysten on luovutettava päästölupia vuoden 2028 raportin yhteydessä koskien vuoden 2027 päästöjä. Direktiivi mahdollistaa myös implementointiaikataulun siirtämistä vuodella eteenpäin. EU ETS II:lla on potentiaalia integroitua ajan myötä 2030-luvulla alkuperäiseen päästökauppaan. Komission on tarkoitus selvittää mahdollisuutta ja tarvetta integraatiolle. 

EU CRCF

Vuonna 2024 EU on myös julkaissut asetuksen koskien kehystä hiilenpoistoille ja hiiliviljelylle (EU CRCF). Kehyksellä on potentiaalia integroitua päästökauppaan päästöjen vähentämistä varten. Kehystä kehitetään ja komissio on asetuksen myötä sitoutunut julkaisemaan Unionin kattavan rekisterin vuoden 2028 lopussa.

EU CBAM

Hiilirajamekanismi (CBAM) on keskeinen työkalu EU:n ilmastonmuutoksen torjunnassa ja päästöttömyyden saavuttamisessa. Mekanismin tarkoituksena on varmistaa, että EU:n ulkopuolella toimiviin yrityksiin kohdistuisivat samat vaatimukset kuin EU:n sisällä toimiviin yrityksiin. Tiettyjen tuotteiden tuomista varten, maahantuojien on ostettava CBAM-todistuksia varmistaakseen, että tuotteiden päästöarvot täyttävät samat ympäristöstandardit kuin EU:ssa tuotetut vastaavat tuotteet.

Lue lisää hiilirajamekanismista täältä ➝

Miten Bureau Veritas voi auttaa?

Bureau Veritaksen asiantuntijat tukevat organisaatioita päästökauppaan liittyvien vaatimusten ymmärtämisessä ja täyttämisessä. Autamme tunnistamaan, miten EU ETS, EU ETS II ja merenkulun MRV-vaatimukset vaikuttavat toimintaanne, ja tarjoamme neuvonantopalveluita päästöraportoinnin, päästölupien hallinnan sekä tuleviin sääntelymuutoksiin valmistautumisen tueksi. Tarjoamme myös koulutusta ja tukea järjestelmien ja prosessien kehittämiseen, jotta vaatimustenmukaisuus säilyy myös muuttuvassa sääntely-ympäristössä.